IL RINCARO CARBURANTI ANALISI E INCIDENZA SULLE FAMIGLIE ITALIANE. IL CONFRONTO CON L EUROPA.

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1 IL RINCARO CARBURANTI ANALISI E INCIDENZA SULLE FAMIGLIE ITALIANE. IL CONFRONTO CON L EUROPA. I rincari del carburante non rappresentano più una sorpresa per gli automobilisti italiani. I prezzi della benzina, infatti, continuano a far registrare costanti aumenti e nuovi record raggiungendo, negli ultimi giorni, la soglia dei 2 euro al litro in molte città italiane. Secondo gli ultimi dati forniti dal Ministero dello Sviluppo Economico il prezzo medio della benzina in Italia nel mese di agosto è stato di 1,82 euro al litro, in aumento dell 1,7% rispetto all inizio dell anno e in lieve calo rispetto al mese di aprile in cui il costo della benzina è stato di 1,85 euro. Analoga situazione per il diesel che nel mese di agosto raggiunge un prezzo medio di 1,72 euro al litro, due centesimi in meno rispetto al mese di aprile 2012 in cui, ancora una volta, si è registratoto il prezzo più alto dall inizio dell anno. Una lieve frenata dei prezzi si registra invece per il GPL che scende a 0,77 euro al litro, oltre 10 centesimi in meno rispetto alla punta massima raggiunta ad aprile. Tabella 1 Costo medio per litro, per tipologia di carburante Gennaio Anno 2012 Benzina senza Piombo Gasolio Auto GPL Auto Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio 1,79 1,74 1,80 1,85 1,81 1,76 1,75 1,82 1,67 1,69 1,72 1,74 1,70 1,66 1,65 1,72 0,75 0,79 0,87 0,89 0,84 0,79 0,74 0,77 Grafico 1 Andamento del costo medio del carburante per litro Gennaio

2 In un anno il prezzo della benzina è salito di quasi il 14,5%, oltre 20 centesimi in più per litro, rispetto ad agosto 2011 quando il costo medio era di 1,59 euro; il rincaro è stato molto più significativo se confrontato con il 2010 quando il costo medio era pari a 1,36 euro al litro (+33,8%). Tabella 2 Benzina senza piombo. Differenza percentuale agosto 2012 e percentuali Costo medio della benzina senza piombo Diff. % Diff. % ,36 1,59 1, , ,8 Se si fa un passo indietro nel tempo e si confronta il costo della benzina attuale con quello applicato solo qualche anno fa, ci si rende facilmente conto di quanto tale aumento abbia pesato gravemente sulle tasche degli italiani. Basti pensare che nel giro di 5 anni (agosto 2008-agosto 2012), il costo della benzina senza piombo è mediamente aumentato del 25%. Questo vuol dire che gli italiani pagano oggi mediamente 36 centesimi di euro in più rispetto al 2008 per lo stesso litro di benzina. Tabella 3 Benzina senza piombo. Costo medio per litro. Anni Costo medio della benzina senza piombo Anno Gennaio 1,25 1,21 1,36 1,11 1,31 1,45 1,70 Febbraio 1,25 1,20 1,36 1,14 1,31 1,47 1,74 Marzo 1,25 1,24 1,39 1,16 1,36 1,52 1,80 Aprile 1,30 1,27 1,37 1,19 1,39 1,54 1,85 Maggio 1,34 1,32 1,46 1,22 1,39 1,55 1,81 Giugno 1,34 1,35 1,51 1,29 1,38 1,53 1,76 Luglio 1,37 1,35 1,52 1,27 1,37 1,58 1,75 1,37 1,32 1,46 1,30 1,36 1,59 1,82 Settembre 1,27 1,31 1,44 1,27 1,36 1,59 - Ottobre 1,22 1,31 1,35 1,26 1,35 1,59 - Novembre 1,22 1,35 1,21 1,29 1,37 1,59 - Dicembre 1,22 1,36 1,12 1,27 1,41 1,66 - Valore medio 1,28 1,30 1,38 1,23 1,36 1,55 1,78 (*) (*) dato medio fino al mese di agosto Il dato è ancora più allarmante se analizzato alla luce della spesa che mediamente un italiano impiega per fare il pieno di benzina alla propria auto. Ipotizzando infatti una percorrenza media annua di circa km e l utilizzo medio (ottimistico) di un litro di carburante per 20 km percorsi, avremo un consumo di circa 500 litri di benzina per anno. Questo corrisponde ad una spesa annua pari a 910 euro (prendendo in considerazione il costo medio registrato nel mese di agosto 2012). Se invece adottassimo come parametro il costo medio della benzina registrato negli ultimi tre anni, a fronte del consumo ipotizzato dei 500 litri, otterremmo o una spesa di 775 euro per 2

3 l anno 2011, di 680 nel 2010 e di 615 euro nel Tutto questo si traduce quindi in un aumento della spesa per carburante che grava sui precari bilanci delle famiglie italiane e che è pari a euro rispetto all anno scorso, euro rispetto al 2010 e addirittura di oltre 300 euro in più rispetto al La questione assume toni ancora più preoccupanti se lo stesso calcolo venisse applicato ai nuclei familiari al cui interno vi sono due o tre automobili. In questi casi, rispetto alla spesa media annua che le famiglie italiane impiegavano nel 2010 o nel 2011 per il rifornimento delle proprie automobili, l aggravio nel 2012 è di qualche centinaia di euro. Tabella 4 Simulazione spesa annua per l automobilista Percorrenza Consumo medio Litri medi per anno Costo medio media annua (*) 500 L 615,00 680,00 775,00 910, km 20 km/l Fonte: Simulazione Link Lab dell Università Link Campus University. (*)valore medio registrato ad agosto L analisi dei prezzi del gasolio invece, segnala un aumento altalenante nel corso degli ultimi anni. Si registrano, infatti, rincari significativi del 18% rispetto al mese di agosto dello scorso anno quando i listini segnavano 1,46 euro per litro e addirittura del 41% rispetto ad agosto 2010 che vedeva il prezzo del diesel fermo a 1,21 euro al litro. Tale incremento percentuale tende invece ad assottigliarsi in corrispondenza del 2008 quando il prezzo medio del gasolio è stato di 1,44 euro nel mese di agosto, a fronte di un costo medio annuale pari a 1,08 euro del 2009, anno in cui si registrano i prezzi più bassi del gasolio nell ultimo quinquennio. Applicando lo stessa simulazione adottata per la benzina, nel 2009 per 500 litri di gasolio si sarebbero spesi 540 euro. Oggi per la stessa quantità di gasolio se ne spendono 860, quindi oltre 300 euro in più. Tabella 5 Gasolio auto. Costo medio per litro Anni Costo medio del gasolio Anno Gennaio 1,15 1,10 1,28 1,05 1,15 1,33 1,67 Febbraio 1,15 1,08 1,27 1,06 1,14 1,35 1,69 Marzo 1,16 1,11 1,33 1,02 1,19 1,42 1,72 Aprile 1,18 1,12 1,35 1,04 1,22 1,45 1,74 Maggio 1,20 1,13 1,44 1,06 1,24 1,42 1,70 Giugno 1,20 1,15 1,51 1,10 1,24 1,40 1,66 Luglio 1,20 1,16 1,52 1,09 1,22 1,45 1,65 1,21 1,17 1,44 1,12 1,21 1,46 1,72 Settembre 1,17 1,18 1,38 1,10 1,22 1,47 - Ottobre 1,12 1,21 1,30 1,10 1,22 1,48 - Novembre 1,12 1,25 1,19 1,13 1,24 1,51 - Dicembre 1,11 1,29 1,09 1,11 1,29 1,63 - Valore medio 1,16 1,16 1,34 1,08 1,21 1,45 1,69 (*) (*) dato medio fino al mese di agosto

4 Tabella 6 Gasolio. Differenza percentuale agosto 2012 e percentuali Costo medio del gasolio Diff. % Diff. % ,21 1,46 1, , ,15 Il mercato del gpl vede invece un timido aumento dei costi rispetto al 2011 (5,5%) ma un significativo rialzo se confrontato con il dato del In questo caso infatti l incremento è del 18,5%. Complessivamente il GPL oggi pesa 8 centesimi di euro in più nelle tasche degli automobilisti rispetto al mese di agosto del 2008 quando il costo medio del gpl era di 0,69 euro. Tabella 7 GPL. Costo medio per litro Anni Costo medio del GPL Anno Gennaio 0,66 0,61 0,67 0,60 0,62 0,77 0,75 Febbraio 0,68 0,61 0,69 0,59 0,64 0,79 0,79 Marzo 0,68 0,61 0,69 0,58 0,66 0,79 0,87 Aprile 0,66 0,62 0,68 0,55 0,66 0,79 0,89 Maggio 0,65 0,62 0,69 0,54 0,66 0,78 0,84 Giugno 0,65 0,62 0,69 0,55 0,66 0,76 0,79 Luglio 0,65 0,62 0,70 0,55 0,66 0,73 0,74 0,65 0,63 0,69 0,55 0,65 0,73 0,77 Settembre 0,65 0,63 0,69 0,55 0,66 0,73 - Ottobre 0,62 0,63 0,69 0,55 0,66 0,73 - Novembre 0,61 0,65 0,67 0,57 0,68 0,73 - Dicembre 0,61 0,67 0,62 0,60 0,73 0,74 - Valore medio 0,65 0,63 0,68 0,56 0,66 0,76 0,81 (*) (*) dato medio fino al mese di agosto Tabella 8 GPL. Differenza percentuale agosto 2012 e percentuali Costo medio del gasolio Diff. % Diff. % ,65 0,73 0,77 + 5, ,46 4

5 Penalizzati soprattutto durante le feste e le vacanze. L analisi dei prezzi del carburante nel corso degli anni, inoltre, restituisce un interessante tendenza che vede benzina e gasolio raggiungere il picco più elevato prevalentemente nei mesi estivi e nel mese di dicembre, ovvero in corrispondenza delle principali partenze degli italiani per le vacanze e comunque nei periodi dell anno in cui l uso dell auto è molto più frequente. Nel 2011 ad esempio il prezzo della benzina ha raggiunto valori più elevati nel mese di dicembre con un costo medio pari a 1,66 euro al litro a fronte di un valore medio annuo di 1,55 euro (cfr. Tabella 3); analogamente il diesel nel mese di dicembre del 2011 è stato venduto a 1,63 euro, 12 centesimi di euro in più rispetto al mese precedente (cfr. Tabella 5). Sempre nel mese di dicembre si registrano i prezzi più elevati per i carburanti nell'anno 2010, mentre nel 2008 gli incrementi più significativi si hanno nel mese di luglio in cui sia la benzina che il gasolio vengono venduti mediamente a 1,52 euro al litro, a fronte di un valore medio annuale di 1,38 euro per la benzina e di 1,34 euro per il diesel. E in Europa? L Italia detiene il triste primato. Complice il numero elevato di accise, l Italia vanta il primato del carburante più caro d Europa: 1,78 euro al litro per la benzina e 1,68 per il diesel in Italia rispetto al prezzo medio dei 27 Paesi europei che per un litro di benzina pagano 1,63 euro e per il gasolio 1,49 euro al litro. Nella classifica dei paesi con il più elevato costo del carburante troviamo l Olanda, seconda all Italia con un prezzo medio di 1,75 euro per un litro di benzina, la Grecia e la Danimarca che pagano rispettivamente 1,73 euro e 1,72 euro al litro. Prezzi di gran lunga più contenuti in Germania, dove la benzina viene acquistata a 1,66 euro al litro, in Francia e in Spagna (rispettivamente 1,57 euro e 1,43 euro). Per quanto riguarda il mercato del diesel, se si esclude la Svezia che detiene il record con un prezzo di 1,73 euro al litro, il resto dell Europa appare ben distante dai prezzi italiani; solo 1,49 euro in Germania, 1,40 euro in Francia e 1,38 euro in Spagna. Roma-Milano vs. Barcellona-Madrid. Ipotizziamo che un automobilista italiano stia organizzando il suo viaggio da Roma a Milano e che debba quindi percorrere all incirca 600 chilometri. Supponendo l utilizzo medio di un litro di benzina na ogni 20 chilometri percorsi si avrà un consumo medio totale di 30 litri e dunque una spesa media di 53,40 euro. Se lo stesso automobilista utilizzasse per la sua auto il diesel anziché la benzina spenderebbe mediamente 50,40 euro. La spesa di un automobilista spagnolo che viaggia da Barcellona a Madrid e che, dunque, percorre gli stessi chilometri sarà invece di 42,9 euro per il consumo di benzina il cui costo medio è di 1,43 euro al litro; lo stesso automobilista spenderà invece 41,4 euro per un auto che utilizza il gasolio come carburante, a fronte di un prezzo medio di 1,38 per litro. Questo significa che l automobilista italiano spende mediamente 11 euro in più di benzina e 9 euro in più di gasolio rispetto all automobilista tedesco per percorrere le stesse distanze. Tabella 9 Costo medio del carburante in Europa e confronto con Italia e percentuali Tipologia carburante Media europea (27 paesi) Media italiana Benzina senza piombo Gasolio 1,63 1,49 1,78 1,68 5

6 Grafico 2 Costo medio del carburante in Europa e confronto con Italia Tabella 10 Costo medio dei carburanti, per Paese. Paesi Europei Austria Belgio Bulgaria Cipro Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Malta Paesi Bassi Polonia Portogallo Repubblica Ceca Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Ungheria Benzina senza piombo 1,46 1,66 1,27 1,28 1,72 1,35 1,68 1,57 1,66 1,70 1,73 1,65 1,78 1,39 1,40 1,39 1,44 1,75 1,34 1,64 1,41 1,23 1,51 1,43 1,43 1,78 1,47 Gasolio 1,40 1,46 1,30 1,31 1,51 1,35 1,53 1,40 1,49 1,77 1,52 1,56 1,68 1,36 1,31 1,26 1,38 1,44 1,32 1,44 1,39 1,26 1,38 1,32 1,38 1,73 1,48 6

7 Grafico 3 Costo medio della benzina senza piombo in Europa 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Austria Belgio Bulgaria Cipro Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Malta Paesi Bassi Polonia Portogallo Repubblica Ceca Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Ungheria Benzina senza piombo Grafico 4 Costo medio del gasolio in Europa 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Austria Belgio Bulgaria Cipro Danimarca Estonia Finlandia Francia Germania Gran Bretagna Grecia Irlanda Italia Lettonia Lituania Lussemburgo Malta Paesi Bassi Polonia Portogallo Repubblica Ceca Romania Slovacchia Slovenia Spagna Svezia Ungheria Gasolio Roma, 6/09/2012 Nicola Ferrigni Dir. Link Lab Università Link Campus University Tel. 06/ Mob. 347/ n.ferrigni@unilink.it - 7