MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT A GPL SU CHEVROLET MATIZ 1.0i

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1 Anno: dal 2005 kw: 46 Sigla Motore: ---- Iniezione: elettronica multipoint (Ecu 2 connettori) Accensione: elettronica MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT A GPL SU CHEVROLET MATIZ 1.0i I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremo disposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimento alle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni caso esservi fornita. PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE PER L USO DEL SISTEMA SEQUENT Manuale del /6

2 PARTE POSTERIORE SERBATOIO Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta coma da figura 1 e va fissato come da figura 2. La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola. Fig. 1 SERBATOIO PIANALE VASCA PORTARUOTA CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 2 CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 3 PRESA CARICA GPL Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina. PRESA CARICA GPL Fig. 4 2/6

3 TUBO GAS PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola come da figg. 5 e 6. Fig. 5 TUBO GAS Fig. 6 PARTE ANTERIORE DISLOCAZIONE COMPONENTI 1 LEGENDA 1 - ELETTROVALVOLA GPL RIDUTTORE GENIUS FILTRO FJ1 HE SENSORE DI PRESSIONE P1/MAP (Questi componenti sono situati sotto al gruppo filtro aria) 4 - RAIL CON INIETTORI KEIHIN 6 - CENTRALINA FLY SF (all interno dell abitacolo) 2 In questo manuale viene descritta come da esempio la configurazione Sequent GPL con iniettori Keihin. Fig. 7 3/6

4 ELETTROVALVOLA GPL Y DEPRESSIONE MAP-P1 GRUPPO FARI ANTERIORE SINISTRO GENIUS GPL ELETTROVALVOLA GPL, RIDUTTORE GENIUS E SENSORE DI PRESSIONE P1/MAP Fissare l elettrovalvola, il riduttore Genius ed il sensore MAP-P1 nel vano motore dietro al gruppo fari anteriore sinistro come da figura 8. Il circuito acqua riduttore va realizzato interrompendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo (fig. 9). Fig. 8 RACCORDO ACQUA Fig. 9 UGELLI GAS Punzonare, forare ø 5 mm e filettare da m6 i collettori d aspirazione. Inserire sui fori del collettore i tubi degli iniettori. FORI Fig. 10 RAIL CON INIETTORI KEIHIN Fissare il Rail con iniettori Keihin al collettore come da figura 11. RAIL Fig. 11 4/6

5 UGELLO DEPRESSIONE PRESA DEPRESSIONE GENIUS Realizzare una depressione sul collettore utilizzando un ugello e raccordarvi la tubazione diretta al Genius (fig. 12). Fig. 12 Y DEPRESSIONE PRESA DEPRESSIONE MAP Interrompere la tubazione depressione riduttore. Inserire una Y. Collegare la tubazione depressione diretta al sensore di pressione MAP. Fig. 13 CENTRALINA FLY SF Fissare la centralina nell abitacolo come da figura. FLY SF Fig. 15 COMMUTATORE Fissare il commutatore. Fig. 16 5/6

6 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT GPL CHEVROLET MATIZ 1.0i (46 kw) INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: //.//.// F.M. Fusibile 5A Fusibile 15A Commutatore Presa Diagnosi Sensore di livello Relé Elettrovalvola Posteriore 10 Poli collegamento iniettori 10 Poli collegamenti ausiliari FLY SF Azzurro Giallo Azzurro Bianco/Rosso Blu/Nero Rosa/Nero Tagliare ed eliminare Arancio (Inj. 4 Benz) Viola (Inj. 4 Benz) Nero Blu 1µF* Arancio (Inj. 3 Benz) Viola (Inj. 3 Benz) Tagliare ed isolare Rosa 1µF* Arancio (Inj. 2 Benz) Viola (Inj. 2 Benz) Marrone Arancio (Inj. 1 Benz) Viola (Inj. 1 Benz) Bianco/Viola Bianco/Verde Giallo Grigio Tagliare ed isolare 90 B 60 Pin n 44 (Segnale sonda lambda) Pin n 74 (Segnale TPS) Pin n 29 (+ 12 V Sotto chiave) Pin n 54 (positivo ruota fonica) Pin n 85 (negativo ruota fonica) Pin n 89 (comando 4 iniettore) Pin n 60 (comando 3 iniettore) Pin n 90 (comando 2 iniettore) Pin n 59 (comando 1 iniettore) Pin n 5 (positivo Iniettori) Centralina iniezione benzina A Centralina Iniezione Benzina Entrata gas RAIL P1 Sensore di pressione Rail P1 MAP Sequenza iniettori Benzina Sequenza iniettori GAS (-) (+) Nero Nero Rosso Rosso Elettrovalvola Gpl + - Batteria Riduttore "GENIUS SEQUENT" Multivalvola Europa NOTE: La centralina iniezione è situata nell'abitacolo, sotto il cruscotto, lato guida. *Utilizzare due condensatori da 1µF non polarizzati. ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 6/6